เหตุใดการเคลือบแบบด้านจึงเสี่ยงต่อการเป็นหลุมเป็นบ่อมากกว่า
หลุมอุกกาบาตเกิดขึ้นเมื่อพื้นที่เฉพาะของฟิล์มเปียกมีแรงตึงผิวต่ำกว่าฟิล์มที่อยู่รอบๆ อย่างมีนัยสำคัญ สารเคลือบจะไหลออกจากโซนแรงตึงต่ำ ทำให้เกิดความหดหู่ - ปล่อง ในระบบที่ใช้เรซินเงาสูงอย่างเดียว แรงตึงผิวค่อนข้างสม่ำเสมอทั่วทั้งฟิล์มเปียก ในการเคลือบด้านที่ประกอบด้วยผงซิลิกาปู ทัลก์ หรือสารตัวเติมอื่นๆ แรงตึงผิวเฉพาะจุดจะแตกต่างกันไปทุกที่ที่อนุภาคของสารตัวเติมกระจุกตัวอยู่ใกล้พื้นผิว ทำให้เกิดสภาวะสำหรับหลุมอุกกาบาตที่ไม่มีอยู่จริงในลักษณะเดียวกันในระบบที่ไม่มีการเติม
การเปลี่ยนแปลงพลังงานพื้นผิวของผงปู
สารปูซิลิกามีโปรไฟล์พลังงานพื้นผิวที่แตกต่างจากเมทริกซ์เรซินที่อยู่รอบๆ เมื่อความเข้มข้นอยู่ที่พื้นผิวฟิล์ม พวกมันจะสร้างแรงตึงผิวเฉพาะที่ซึ่งขับเคลื่อนการไหลของการเคลือบ — จากโซนที่อุดมด้วยซิลิกา ไปสู่โซนเรซินบริสุทธิ์
การตกตะกอนของฟิลเลอร์ระหว่างหน้าต่างการปรับระดับ
เมื่อฟิล์มเปียกเริ่มที่จะได้ระดับ อนุภาคตัวเติมที่หนักกว่าสามารถเกาะตัวได้เล็กน้อย ทำให้เกิดการไล่ระดับความเข้มข้นระหว่างพื้นผิวและชั้นฟิล์มด้านล่าง การไล่ระดับสีนี้ทำให้เกิดการไล่ระดับแรงตึงผิวที่สอดคล้องกันซึ่งขับเคลื่อนการไหลของ Marangoni และหลุมอุกกาบาต
ความหนืดที่เพิ่มขึ้นจะทำให้การรักษาตัวเองช้าลง
ระบบที่เติมจะมีความหนืดสูงกว่าสารเทียบเท่าที่ยังไม่ได้บรรจุที่มีปริมาณเรซินเท่ากัน ความหนืดที่สูงขึ้นหมายความว่าฟิล์มจะปรับระดับตัวเองได้ช้าลงหลังจากการรบกวนในท้องถิ่น ดังนั้นความแปรผันของแรงตึงผิวเล็กน้อยที่อาจหายไปในระบบที่มีความมันวาวสูงจึงกลายเป็นหลุมอุกกาบาตถาวรในระบบเติม
ความไวต่อการปนเปื้อนของพื้นผิว
สารเคลือบที่เติมเข้าไปจะไวต่อการปนเปื้อนของสารตั้งต้นเล็กน้อยมากกว่า เนื่องจากความหนืดที่สูงกว่าทำให้มีแรงผลักดันน้อยลงในการแพร่กระจายและครอบคลุมบริเวณที่ปนเปื้อน ทำให้มีความเสี่ยงที่จะเกิดหลุมอุกกาบาตที่มีอยู่ก่อนมากขึ้น
DH-4036: สารปรับระดับ PDMS ที่ดัดแปลงด้วย Polyether
DH-4036 เป็นสารปรับระดับ polydimethylsiloxane (PDMS) ที่ดัดแปลงด้วยโพลีเอเทอร์ ซึ่งจะช่วยลดแรงตึงผิวของสารเคลือบและเพิ่มความสม่ำเสมอของการกระจายแรงตึงผิวทั่วทั้งฟิล์มเปียก ในระบบแบบด้านและแบบเติม การกระทำแบบคู่นี้ — ลดแรงตึงผิวโดยรวมและปรับความแปรผันเฉพาะจุดที่เกิดจากสารปูและตัวเติม — จัดการกับกลไกที่ก่อให้เกิดหลุมอุกกาบาตในสูตรเหล่านี้โดยตรง
| การลดหลุมอุกกาบาต | ลดความแตกต่างของแรงตึงผิวเฉพาะที่ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการก่อตัวของหลุมอุกกาบาตในระบบการเคลือบแบบเติมและแบบด้าน |
| การไหลและการปรับระดับ | ปรับปรุงการไหลของฟิล์มโดยรวมในระหว่างหน้าต่างปรับระดับ ช่วยให้พื้นผิวเรียบและสม่ำเสมอมากขึ้น |
| การกระจายตัวของฟิลเลอร์ | ในระบบเติม ช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอในการกระจายตัวของตัวเติมในระหว่างขั้นตอนการปรับระดับ ช่วยลดข้อบกพร่องที่พื้นผิวที่เกิดจากความเข้มข้นและการไล่ระดับ |
| การลื่นของพื้นผิวและการป้องกันการปิดกั้น | การลื่นของพื้นผิวที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดการขีดข่วนและประสิทธิภาพการป้องกันการอุดตันได้รับการปรับปรุง — ซึ่งเกี่ยวข้องกับเฟอร์นิเจอร์ พื้น และการเคลือบผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ |
| ความต้านทานการขีดข่วนและ Mar | ช่วยเพิ่มความทนทานต่อพื้นผิวจากการขีดข่วนเล็กน้อยและการเสียดสีในการใช้งาน |
| ความเข้ากันได้ของระบบ | ได้รับการประเมินทั่วทั้งระบบเคลือบที่ใช้น้ำ ใช้ตัวทำละลาย และระบบเคลือบที่สามารถรักษาด้วยรังสียูวีเพื่อการนำไปใช้งานในวงกว้าง |
| ภาคการประยุกต์ใช้ | เหมาะสำหรับสีเคลือบไม้ สีเคลือบอุตสาหกรรม และสีเคลือบรถยนต์ รวมถึงสีด้าน สีเรียบ และสีเติม |
ระบบแบบด้านและแบบเงา: เหตุใดสารปรับระดับแบบเดียวกันจึงมีประสิทธิภาพแตกต่างกัน
สารปรับระดับที่ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในสีทับหน้าที่มีความมันเงาสูงอาจไม่สามารถควบคุมการเกิดเป็นหลุมที่เพียงพอในสูตรพื้นฐานเดียวกันแบบด้านหรือแบบเติมได้ เนื่องจากสารปูซิลิกาสร้างสภาพแวดล้อมแรงตึงผิวที่แตกต่างกันโดยพื้นฐาน ในระบบเคลือบ สารปรับระดับไม่เพียงแต่ต้องลดแรงตึงผิวโดยรวมเท่านั้น แต่ยังต้องปานกลางความแตกต่างระหว่างโซนที่อุดมด้วยซิลิกาและโซนที่อุดมด้วยเรซินโดยเฉพาะ PDMS ที่ดัดแปลงด้วยโพลีเอเทอร์เหมาะสมอย่างยิ่งกับสิ่งนี้ เนื่องจากส่วนของโพลีเอเทอร์ช่วยให้เข้ากันได้กับทั้งพื้นผิวโพลาร์ซิลิกาและเมทริกซ์เรซินอินทรีย์
DH-4036 สามารถส่งผลต่อระดับการปูที่เกิดจากสารปูซิลิกาได้หรือไม่
ในระบบส่วนใหญ่ DH-4036 จะไม่เปลี่ยนระดับความเงาที่ได้จากสารปูรองในปริมาณปกติอย่างมีนัยสำคัญ หากใช้ในปริมาณที่สูงกว่า อาจส่งผลต่อการลื่นไถลของพื้นผิวและพื้นผิว ซึ่งอาจส่งผลทางอ้อมเล็กน้อยต่อการวัดความเงา แนะนำให้ทำการประเมินความเงาที่ช่วงขนาดยาเป้าหมายในระหว่างการพัฒนาสูตรผสม
การใช้สารปรับระดับที่ใช้ PDMS ในระบบเคลือบจะส่งผลต่อความสามารถในการเคลือบซ้ำหรือไม่
สารเติมแต่งที่ใช้ PDMS สามารถเคลื่อนตัวไปยังพื้นผิวและอาจส่งผลต่อการยึดเกาะของชั้นเคลือบที่ตามมา — กลไกเดียวกับที่ช่วยในการลื่นไถลของพื้นผิวสามารถสร้างปัญหาการยึดเกาะของการเคลือบซ้ำในระบบเคลือบหลายชั้น การดัดแปลงโพลีอีเทอร์ของ DH-4036 ช่วยปรับปรุงความเข้ากันได้และโดยทั่วไปจะช่วยลดความเสี่ยงนี้ แต่ไม่ได้ขจัดความเสี่ยงนี้ ควรประเมินการยึดเกาะของการเคลือบซ้ำหากใช้สูตรเป็นสีรองพื้นในระบบหลายชั้น
มีประสิทธิภาพในการเคลือบด้านแบบน้ำและแบบตัวทำละลายหรือไม่?
ใช่ — DH-4036 ได้รับการประเมินทั้งในระบบการเคลือบแบบด้านและแบบเติมทั้งแบบน้ำและแบบตัวทำละลาย การดัดแปลงโพลีอีเทอร์ช่วยเพิ่มความเข้ากันได้ในสภาพแวดล้อมทางน้ำเมื่อเปรียบเทียบกับประเภท PDMS แบบตรง
ช่วยเรื่องเปลือกส้มได้นอกจากจะเกิดเป็นหลุมในระบบด้านแล้วหรือยัง?
ใช่ — การปรับปรุงการไหลและการปรับระดับโดยรวมช่วยแก้ปัญหาทั้งการเกิดหลุม (ข้อบกพร่องด้านแรงตึงผิวเฉพาะจุด) และเปลือกส้ม (การไหลของฟิล์มโดยรวมไม่เพียงพอที่จะทำให้เรียบก่อนการตั้งค่า) ในระบบด้านที่มีข้อบกพร่องทั้งสองเกิดขึ้นพร้อมกัน DH-4036 สามารถจัดการทั้งสองอย่างผ่านกลไกเดียวกัน
คีย์ Takeaway
หลุมอุกกาบาตเคลือบด้านได้ง่ายกว่าระบบเงา เนื่องจากสารเคลือบและสารตัวเติมที่สร้างเอฟเฟกต์ตามที่ต้องการยังทำให้เกิดความแปรผันของแรงตึงผิวเฉพาะที่ซึ่งกระตุ้นให้เกิดหลุมอุกกาบาต — และความหนืดที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการซ่อมแซมตัวเองของฟิล์ม
- PDMS ที่ดัดแปลงด้วยโพลีเอเทอร์ DH-4036 ช่วยลดแรงตึงผิวโดยรวมและปรับความแปรผันเฉพาะจุดที่เกิดจากสารปูและสารตัวเติม
- ปรับปรุงการไหล การปรับระดับ การกระจายตัวของฟิลเลอร์ การลื่นของพื้นผิว และความต้านทานต่อการขีดข่วน/รอยเจาะ
- ประเมินทั่วทั้งระบบเคลือบไม้ที่ใช้น้ำ ใช้ตัวทำละลาย และเคลือบด้วยรังสียูวี อุตสาหกรรม และยานยนต์
- ควรประเมินการยึดเกาะของการเคลือบซ้ำในระบบเคลือบหลายชั้นซึ่งสูตรนี้ใช้เป็นสีรองพื้น
การจัดการกับหลุมอุกกาบาต การไหลที่ไม่ดี หรือพื้นผิวที่หยาบกร้านในระบบเคลือบด้าน ผิวเรียบ หรือเคลือบเต็ม? ขอข้อมูลทางเทคนิคและตัวอย่างสารปรับระดับ DH-4036